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品牌形象进级的凯翼汽车,发力新能源胜算几何?


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7月21日,2022世界动力电池年夜会在宜宾市顺遂揭幕 ,重磅企业介入、主要佳宾云集激发行业存眷。据相识,作为海内举办的首个世界级电池嘉会,跨越90家动力电池财产链企业和新能源汽车财产链企业介入此中 ,展示最新、最火线的新能源技能 。

而在主场作战的凯翼汽车也藉由此契机,发布凯翼全新企业LOGO,成为继公共 、宝马、起亚、通用 、日产以后 ,又一家换标的整车企业。凯翼发布全新LOGO,不仅是品牌形象进级,同时也是战略转型进级的初步 ,接下来凯翼汽车的发力点将转向新能源市场。

只管新能源市场依旧处于高增加态势,但竞争也尤其猛烈 。作为厥后者的凯翼汽车发力新能源的决定信念从何而来,将来胜算几何?在“汽扯扒谈”看来 ,凯翼汽车并不是是一时跟风 ,而为战略转型新能源做足了预备。

发力新能源预备充实

比拟于其他企业借由换标举行品牌形象进级差别,凯翼汽车换标更有深意。借此世界动力电池年夜会之机,凯翼汽车发布全新LOGO ,并正式对于外发布新能源成长战略,产物矩阵将周全向新能源标的目的转型,相称于吹响了发力新能源的冲锋号 ,而现实上凯翼汽车面临海内蓬勃成长的新能源市场,早已经最先举行相干的操持以及结构 。

起首在新能源车最主要一环的电池方面,凯翼汽车并无简朴寻觅一家配套商 ,而是牵手行业龙头宁德时代深度互助,以合资的体式格局买通电池供给链。凯翼汽车与宁德时代合资建立“宜宾时代凯翼新能源科技有限公司”。今朝包孕疾驰、宝马、上汽等年夜企业都接纳这个体式格局保障电池供给 。

此外,凯翼汽车还与华为 、腾讯、智达万应、领歌智谷 、海豚汽车等科技型企业深切开展技能及平台互助 ,在企业数字化转型、新一代智能网联汽车开发等方面周全开启互助营业。

从凯翼汽车一系列的战略互助不丢脸出,其发力新能源做足了预备,而且是接纳强强结合、深度绑定的体式格局举行财产链结构 ,由此吐露出凯翼汽车战略转型的刻意。此外 ,作为一家实力车企,凯翼汽车的产研上风一样也是其发力新能源市场的决定信念地点 。

产物平台贮备足够

作为四川省首家具有轿车 、SUV 、MPV车型,兼具燃油以及新能源双天资全品类的乘用车出产企业 ,比拟于造车新权势们照旧有着不小的上风 。起首,凯翼汽车拥有本身的出产基地,聪明工场第一期建成 ,年产能15万台,涵盖智能冲压、智能焊装、智能涂装 、智能总装四年夜工艺,技能到达世界一流 ,比拟于代工可以或许更好地掌控产物品控,是打造高品质产物的主要保障。

其次,完整的研发能力是企业向上的主要助力。据相识 ,凯翼汽车今朝计划有三年夜平台,别离是i-FA混淆动力平台、i-EA纯电可扩大平台、i-XA新能源模块化平台 。在当下的汽车市场,不管是传统企业照旧新能源企业发力都离不开进步前辈出产平台 ,包孕吉祥浩瀚架构 、长城柠檬平台、公共MEB、丰田e-TNGA等。

而凯翼汽车一会儿发布三年夜整车平台 ,展示了其在研发上的实力。此次表态的i-FA01定位中型SUV,就出自i-FA混淆动力平台,将于本年第四序度开启预售 ,据悉,价格12万元起 。此外,i- EA平台以及i-XA平台别离计划有3款以及4款新产物 ,涵盖纯电动以及增程混动等差别系列的新能源产物,可以或许满意消费者的差别需求。除了了产研上风外,凯翼汽车还拥有完美的发卖系统 ,今朝有一级经销商195家,二级网点588家,漫衍在天下31省市 ,天下地级市笼罩率到达 52%以上。

可以看到,凯翼汽车有发力新能源的实力以及上风,同时作为四川宜宾打造千亿汽车财产的龙头引擎 ,拥有较着的地区上风 ,将来将成为“电动宜宾”的主力军 。今朝宜宾市正在构建新能源财产链,尤为是电池方面,共引进动力电池及其配套项目70多个 ,总投资约1800多亿元,落地项目涵盖电芯 、正负极质料、电解液等范畴,这将为凯翼汽车新能源范畴的加快成长提供助力。

在人材方面 ,宜宾在推进年夜学城、科创城设置装备摆设,在宜办学高校12所,本年秋期开学后在校年夜学生将超9万人 ,中国人平易近年夜学长江经济带研究院等13所产研院以及欧阳明高 、邓中翰院士事情站入驻。富厚的人材贮备,将是凯翼汽车的焦点竞争力 。此外,宜宾地处长江黄金水道 ,物流便捷运输成本低,同时另有富厚的水电资源,可以或许打造行业标记性的零碳工场。

可以说 ,凯翼汽车在产研、人材、地区等诸多方面 ,都有发力新能源的上风。同时暗地里有宜宾市的撑持,资金也不存问题 。浩繁上风叠加,新能源“新军”凯翼汽车有望快速脱颖而出 。

技能强者仍有时机

本年上半年新能源汽车产销别离完成为了266.1万辆以及260万辆 ,同比均增加1.2倍,市场渗入率为21.6%。由此不丢脸出,市场依旧处于高速成长期 ,且将来增加潜力伟大。而不管是传统车企照旧造车新权势纷纷发力新能源,市场竞争也尤其猛烈 。

跟着补助退坡以及疫情影响,新能源车已经经由政策主导向市场主导进化 ,浩繁倒霉景象叠加,也看到了不少企业倒下,包孕众泰 、力帆 、博郡、拜腾、赛麟等 ,焦点缘故原由在于没有成立焦点技能上风。但同时比亚迪 、特斯拉、蔚来、抱负 、小鹏等市场份额在不停加年夜。

以比亚迪为例,不仅把握电池技能,还在平台、制造、设计等周全发力 ,销量节节爬升 。由此不丢脸出 ,把握焦点技能的企业 、有怪异的竞争力才气在猛烈的竞争中胜出。尤为是像凯翼汽车如许勇于在研发上投入、在财产计划上深度结构的厥后者,仍有时机在新能源范畴打出属于本身的一片天。简朴来讲就是技能强者仍有时机,而且有很年夜的时机后发先至 。

按照计划 ,在“十四五”时期,凯翼汽车将缭绕“新理念、新平台 、新产物、新伴侣、新形象”等五年夜层面重塑凯翼汽车的品牌形象。这次将将来发力点转向新能源市场,除了了越发深切交融宜宾新能源汽车财产 ,以及成渝“双城”汽车财产圈的上风,在辐射西南地域的根蒂根基上,向越发广漠市场进军的同时 ,也经由过程与华为 、腾讯 、宁德时代等企业深切互助,进一步在智能座舱、电池技能、车机生态等多方面的踊跃进化,都将助力凯翼汽车的成长进入新一轮的“冲刺阶段”。

可以预感的是 ,将来跟着i-FA 、i-EA以及i-XA等模块化平台产物的量产上市,凯翼汽车将以加快进步的姿态,为品牌后续成长斥地出新的增加点 ,也将让更多的年青消费者感触感染到新能源汽车所带来的科技出行体验 。

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